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SMC導臺式氣缸安裝使用方法 在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。

日本SMC導桿氣缸技術明細 汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。

SMC帶導桿氣缸,SMCCQ系列產品 標準型 滑動/球軸承 MGG 20,25,32,40, 50,63,80,100 帶端鎖 MGG 特點 基本氣缸和導桿緊湊的體化。 實現耐橫向負載·高精度的桿不回轉的直線移動單元

SMC雙作用氣缸特長及應用 根據用戶的需要，對各個系列氣缸做適當修改，可以得到不同的功能。這需要專門訂貨，故稱為特殊訂貨的氣缸。如將密封件改用氟塑料橡膠，可增強氣缸的耐化學性。將活塞桿、桿端螺母、拉桿等改為不銹鋼，可在水中作業，防止生銹腐蝕。根據實際需要，可將桿側缸蓋和無桿側缸蓋上的通口及緩沖閥的位置和方向改變，也可將活塞桿端部做成不同的形狀。

SMC球軸承氣缸MGQM安裝和操作 薄型氣缸占空間位置少，結構輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負載，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和專用設備上。 薄型氣缸的作用:將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。 薄型氣缸的結構:由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。

技術介紹SMC薄型氣缸/帶導桿 由于導桿縮短、端板厚度變更，重量多消減24% ●實現節省空間 由于導桿多縮短22 mm，削減了氣缸安裝時避讓孔的加工量 ●圓型磁性開關、耐強磁場磁性開關無需隔板，可直接安裝

SMC高精度氣缸使用前必讀 小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。 活塞桿是薄型氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。 回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

正確使用MXS系列SMC氣動滑臺 通口螺紋的種類-M螺紋(Φ6~Φ16),Rc(Φ20~Φ25) 氣缸行程30氣缸行程 30mm 調整器可選品種AT后端帶橡膠限位器 功能可選項-標準

SMC薄型氣缸 標準型操作簡便 它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。